Tension de chaine

ben voila je viensde tendre ma chaine, verdic pas facile (il a fallu que j'investisse dans une clef dynamometrique) et apres c pas evident de trouver la bonne tension!

petite question: dans le bouquin de la becane, il preconise entre 3 et 4cm de fleche, je pense avoir une fleche de 3cm (a l'oeil pas evident) donc on risque quoi si c'est trop tendu ou on contraire trop detendu...

ps: on est ce que je peut trouver des goupilles, car j'ai pété la mienne!!.??

s'ils préconisent 3 à 4 et que tu a 3 c'est bien (surtout en solo) si ta chaine est trop tendue elle s'use prématurément, chauffe et risque de déterriorer le joint spy de sortie de boite et provoquer de fuites d'huile.
si elle est trop détendue ==> usure prématuré et risque de casse, déterrioration éventuelle des autres pièces sur lesquelles elle pourrait froter ( bras oscillant; cartaire de chaine ou de pignon de sortie de boite )

voilou je pense avoir fait le tour mais je laisse les autres rajouter mes éventuels oublies

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Rien à ajouter sauf que moi j'ai pas de clé dynamométrique et je sers fort mais pas comme un malade non plus et tout va bien Very Happy

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La Moto dans la Peau !

en fait la cle ct parce que j'arrivai pas a devisser l'axe.. faut dire qu'avec la clef fourni avec la moto qui doit mesurer 10cm de long ben faut en avoir dans les bras... Shocked

sinon il suffit de prendre une clés à pipe et y metre une ralonge (tube ou deuxième clés à pipe qui rentre dans la première) et le tour est joué.
pour les roues je n'utilise pas de clés dynamomètrique non plus.
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Invité

salut! moi au contraire je me sers plus que de ça mais le plus gros problème est de bien régler la clé et de connaitre la force de serrage pour çà le bouquin technique est bien fait

c'est ce que j'ai fait, j'ai utilisé le bouquin et il donné comme couple de serrage 108nm j'ai appilqué 110nm environ...

Vous me faites peur avec vos petits marteaux et vos rallonges....
Principe n° 1 : Une vis quelle qu'elle soit se serre à la clé dynamométrique si possible
Principe n° 2 : La dimension des clès est prévue pour le diamètre des vis, donc, les rallonges, pour desserrer, ok si elle a été serrée par un bourrin ou qu'elle à grippé, mais jamais pour serrer.
Principe n° 3 : Une vis se monte si possible avec de la graisse sur les filets ( et oui...)
Principe n° 4 : Un écrou Nylstop ne sert qu'une fois, après on le change et la vis ne doit pas dépasser de plus de 2 filets derrière l'écrou, sinon, l'effet de serrage du nylon est bouffé.
Principe n° 5 : Il existe des tableaux de couples de serrage par rapport au diamètre des vis et la classe des vis ( le matériau dans lequel elle sont fabriquées ), j'ai si vous voulez
Principe n° 6 : En cas de vissage dans autre chose qu'un écrou, on tient compte du matériau dans lequel on met la vis ( on ne respecte pas le couple de serrage de la vis, mais du matériau le plus faible, comme la ferraille du cadre ou l'alu des carters).
Principe n° 7 : On ne met pas de vis inox dans de l'acier (grippage assuré assez rapidement), dans l'alu, c'est ok
Principe n° 8 : L'inox, c'est joli, mais mécaniquement, c'est de la merde
Principe n° 9 : Un bon outil se garde très longtemps, donc au final, si on peut, on achète plutôt petit à petit des bons outils que le kit complet de clés plates + à pipe de 4 à 48 pour 4 €

Avec ça, même sur les Ducati les vis ne se barrent pas

Pour la tension de chaine, je rajouterais juste que il faut chercher le point le plus tendu de la chaine, c'est pas régulier, et on fait le réglage à cet endroit là. Sinon, on risque de trop tendre et c'est pas bon du tout. Autre chose, sur la plupart des motos, la vérification de la tension se fait moto en charge, donc pas sur la béquille centrale ( sur une béquille d'atelier c'est ok )
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Errare Japonum Est

Moi j'ai plus de chaîne: c'est plus vite tendu !!! et plus propre Exclamation

Merci Christian tu es un père pour nous

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Invité

j'ai un petit problème...
J'ai fait changer mon kit chaine y'a une semaine et j'ai du faire 200 bornes avec. J'ai pas encore remis de graisse et la chaîne est plus que détendue.....
Le garagiste prétend que c'est normal vu que j'ai pas remis de graisse et que ça dépend de la conduite.
Je compte aller l'insulter et lui cracher dessus. Qui c'est qu'est d'accord ????

C’est vrai quand tu as un kit chaîne neuf après 500 bornes il est préférable de la retendre
Et 500 bornes c’est bien pour graisser sa chaîne c’est même un minimum
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Invité

ouai mai la j'ai même pas fait 500 bornes et je peux faire toucher la chaine sous le bras oscillant sur au moins 10 cm. ça me parait beaucoup quand même...