Ducati 1000 Monster S2R

Essai moto Ducati 1000 Monster S2R

Par rapport au 800, les 18 chevaux
supplémentaires du moteur Ducati 1000 DS à double allumage apportent un
tonus bien perceptible. L’injection est dorénavant entièrement gérée
par le boîtier d’allumage. L’astucieux système APTC des 620 et 800, qui
adoucit l’embrayage, n’a pas été repris. Dommage.

Côté équipement, cette
Ducati 1000 S2R profite à son tour de l’ensemble des éléments
d’habillage du Monster haut de gamme S4R. Seule différence, le
réservoir de carburant est en matériau composite.

Sur les petites routes sinueuses,
ce Ducati Monster fait étalage de tout son talent. Si sa souplesse en
dessous de 2 000 tr/min ne fait pas référence dans le monde des
bicylindres, ses envolées lyriques jusqu’à 8 000 tr/min sont, elles,
parfaitement dans le coup. Une générosité bien servie par une
partie-cycle précise et des pneumatiques de haut niveau. Face à la 800,
cette Ducati S2R sautille moins sur les bosses grâce à une fourche
performante et réglable.

Ducati 1000 Monster S2R en détails

POUR CONTRE
-Prix
-Caractère moteur
-Comportement routier -Duo
-Rayon de braquage
-Point mort introuvable à froid

Fiche technique Ducati
Données constructeur

Moteur
Bicylindre en L à 90° refroidi par
air, 4T, 1 ACT, 2 soupapes par
cylindre
; Cylindrée (al. x cse) 992 cm3 (94 x 71,5 mm)
; Puissance maxi 95 ch (70 kW) à 7 750 tr/min
; Couple maxi 10,1 m.kg (99,1 N.m)
à 5 000 tr/min
; Démarreur électrique

Transmission
Boîte de vitesses 5 rapports
; Transmission finale par chaîne

Partie-cycle
Frein Av (étrier x pist.) 2 disques Ø 320 mm (4 opp.)
; Frein Ar (étrier x pist.) 1 disque Ø 245 mm (2 opp.)
; Réservoir (réserve) 14,5 litres (3)
; Poids à sec 178 kg

Tenue de route

Selle

Moto passion

Pot d’échappement

Pare brise

Réservoir et selle

Pot d’échappement

Je la trouve vraiment sympa, je l'essaierais bien un jour.....

Cre à la même en 800

Ah oui, d'accord, bah vraiment moi j'adoreeeeeeeeee !!
PI être la prochaine, de dans 2 ou 3 ans !! lol!

crecrecrecrecrecrecrecrecrecrecre !

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c'est parti pour durer cette histoire!!!
un couple est né

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Un 747 ça décolle à partir de 320
Donc ça va j'ai de la marge avant de m'envoler!!!!

Invité

Allez zug !!! mets un commentaires !!!!! toi qui apprecie les "bi italiens" !!!!

Je parle de moto bien sur !!!

Oh titain! Cre nous fait son coming out, là sur notre forum.

Vas y Cre on est toute ouie. Répètes aprés moi, les blondes ne sont pas italiennes, les blondes ne sont pas italiennes, tu verras çà se passe bien.

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Si il y a des vosgiens, venez "ICI", c'est un ami!

http://tcmh.labrute.fr

je voudrais faire un rectificatif concernant l'APTC !

Il est present sur les modeles 2007 !

Euh sinon c'est tout pour le moment, j'ai pas encore fait suffisament de km le mien pour donner un avis plus poser sur l'ensemble de la becane mais pour le moment j'en suis vraiment tres content. Des que le rodage sera fini (revision vendredi prochain) je pourrais commencer a voir ce la belle a dans le ventre mais pas trop puisqu'il est recommendé d'avoir plus de 2500 km au compteur pour commencer a se lacher.

Did ;)

t'en fait pas les 10.000 seront vite tres vite la ! surement en septembre ! peut etre meme avant !