1000 SS Paul Smart replica

Au début des années 70, le petit constructeur italien conçoit son premier (et fameux) twin. Personne ne le sait mais le monde de la moto ne sera plus le même après ça.

Ducati installe le moteur à distribution desmodromique dans une nouvelle sportive : la 750 SS. Le pilote Paul Smart court sur une version carénée au 200 Miles d'Imola et gagne. Ça y est, la légende de la 750 SS vient de naître.
En hommage à ce fougueux pilote, la marque décline une version de ses nouvelles (prochaines) SportClassic à l'image de l'exceptionnelle sportive de l'époque. Un authentique café racer animé par le moteur et une partie-cycle dérivée de la 1000 SS. Une nouvelle oeuvre de Pierre Terblanche, véritable projection du futur de feu la machine de 1973. Si le dessin est nostalgique, les éléments sont bien actuels : amortisseur de grande qualité Öhlins, moteur 1 000 DS sorti en 2003, fourche inversée de beau calibre, antivol à clé codée... et tarif musclé. 1 000 exemplaires seront produits.

Elle est belle
Elle est chère (10 000 €) mais c'est bientôt un collector
Et de toutes façons, y'en n'a plus

10000 euros ça va c'est pas trop chère pour une Ducat, le problème ou l'inconvénient, c'est une monoplace Shocked

c'est pour pas perdre sont passager !

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Moi, parmis la série qu'ils ont sorti, la P.Smart réplica, la GT, et la S, j'ai un faible pour la S. A quelque chose prés, la partie cycle est la même, le moteur est identique. J'adore son esprit café racer.

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