SHIVER

l'on peut d'ores et déjà tirer un coup de chapeau à Piaggio, qui malgré la santé fragile d'Aprilia continue d'alimenter le Lion et lui permet de poursuivre ses projets : cette année pas moins de quatre nouveautés sont présentées...

La première en est encore au stade de développement mais mérite d'être soulignée : Aprilia prépare en effet son retour en Superbike, grâce à un alléchant V4 de 210 chevaux !
Premier 4-cylindres à s'échapper du laboratoire recherche et développement de la petite firme, ce moteur devrait permettre à Aprilia de s'aligner en 2008 en Mondial Superbike. Cela augmenterait la liste des championnats auxquels le constructeur italien participe et dans lesquels "nous avons conquis 32 titres internationaux, dont six cette saison", rappelle fièrement le transalpin.
Reste à savoir quand le projet sera finalisé, et le plus tôt sera le mieux : en 2008, le règlement Superbike restera inchangé mais 2009 pourrait bien voir la cylindrée des bicylindres augmenter
Avec une zone rouge culminant à 13 500 tr/min et 210 chevaux en version "Superbike", le nouveau né d'Aprilia ne semble cependant rien avoir à envier aux cadors de la catégorie. Ses culasses ont d'ailleurs été particulièrement étudiées pour représenter un volume minime : l'arbre à came des soupapes d'échappement est entrainé par une cascade de pignons placés au centre du moteur tandis que les soupapes d'admission sont commandées via une distribution par chaine située sur le flanc du moteur. Une configuration étrennée sur les V60 Mille des RSV...

Au final, le V4 16 soupapes à injection électronique Magnetti Marelli serait "plus compact que le V60 Magnesium couramment installé sur les RSV", précise Aprilia, dont le principal défi sera de rendre ce moteur parfaitement fiable et aisément exploitable.
Car on se souvient que sa RS Cube qui regorgeait de puissance n'a jamais brillé en trois saisons de MotoGP, faute de docilité. À l'inverse, sa RSV Mille, moins impressionnante que ses concurrentes en Mondial Superbike, était parvenue à faire trembler ses adversaires au début des années 2000...

Alors le V4 65° Mille - prononcez "Millé" ça fait mieux -, permettra-t-il de redorer le blason d'Aprilia en vitesse 4-temps ? Affaire à suivre !

Se tailler la part du lion...

Avec des tarifs aussi élevés que leurs niveaux d'équipement et de performances, les Tuonos d'Aprilia ne peuvent prétendre inonder le marché comme le font les roadsters 4-cylindres japonais...
C'est pourquoi Aprilia lance une moto plus en rapport avec le marché actuel : du beau, du puissant, mais surtout de l'accessible. Armé de sa nouvelle Shiver 750, le Lion de Noale souhaite donc se tailler sa part du... marché juteux des roadsters de moyenne cylindrée.
Mêlant lignes acérées, équipements dernier cri et solutions simples mais efficaces, le nouveau roadster ne manque pas d'attraits. Son apparence est dans l'air du temps, avec des lignes anguleuses et vives qui devraient séduire grand nombre de motards. Son moteur - un bicylindre en V ouvert à 90° développant 95 ch à 9 000 tr/mn et 81 Nm de couple 2 000 tours plus bas - ne devrait pas non plus déplaire aux plus sportifs.
Commandé par une manette de gaz gérée électroniquement par un système "Ride by Wire", le nouveau moteur devrait offrir des prestations exemplaires sur route tandis que les étriers à fixation radiale - héritage "Racing" des grandes soeurs RSV et Tuono - seront là pour calmer les ardeurs de la bête, ou plutôt de son pilote.

Concernant les suspensions, la fourche inversée de 43 mm et le mono amortisseur simplement fixé au bras oscillant devraient offrir à la nouvelle Shiver 750 un comportement sûr et joueur, un peu à l'image d'une Versys

..steph..

Trés belle moto, je l'ai vu dans le dernier Moto-Journal, je pense qu'elle se vendra bien Rolling Eyes

très belle bécane!!!!!
mais........
....oui je sais il fallait bien rajouter quelque chose:
je trouve personnellement que c'est tout simplement un croisement de plusieurs concepts des autres marques!!!!
mais je la voudrais bien quand mm!!!!!!
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Un 747 ça décolle à partir de 320
Donc ça va j'ai de la marge avant de m'envoler!!!!

oulala c'est quoi sa on dirai que les ritales et les nippons on fusioné je trouve la tuono r 2006 bien plus jolie et plus dans l'espris aprillia bounce

Invité

A mon avis, ca va bien marcher le 750 !!!!! Elle a une tete d'enfer !!!

bon moi j'aime encore bien celle ci :

cheers

c'est vrai qu'elle est terrible cette moto Twisted Evil

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Un 747 ça décolle à partir de 320
Donc ça va j'ai de la marge avant de m'envoler!!!!

tu m'étonne c'est vraiment terrible elle est niquel comme sa

..steph..

en plus, elle a un son envoutant qui vous prend les trippes!!!!!!!!!! Twisted Evil

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Un 747 ça décolle à partir de 320
Donc ça va j'ai de la marge avant de m'envoler!!!!

De 3/4 arrière

Mince celle la est partie aussi, chiotte de chiotte

je veux la shiver, je la veux, je la veux
allez papa noël fais un effort, j'ai pas tué beaucoup de gens cette année
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Nous, on l aura qu en septembre apparemment sur Bordeaux, enfin le concessionnaire Aprilia a Merignac, le vendeur n a pas pu l avoir avant!

Bob l Eponge a eu le coup de coeur pour celle la donc il va l essayer..

Vous l avez deja essayé vous ??Si oui vous en pensez quoi ?

Merci !

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Vive les motards :)